关于高压清洗车气缸故障知识

　　高压清洗车如果气缸出现故障的话，但是不及时的找出根本的解决方法，就很容易出现更为严重的问题，所以说，一般情况下，我们为了能够尽可能的提高工作效率，我们需要及时的掌握一些关于故障的知识。
　　1.入气：第一点，摇车检查用手摇柄摇转曲轴，感觉忽重忽轻，有时也感到各缸均无压缩力，拆下相邻两缸的喷油器或火花塞，用薄纸片剪成圆形，用润滑脂粘在一个喷油器或高压清洗车火花塞的安装孔上，尽量贴严实，然后摇车，也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气，如果圆纸片被吹动，说明气缸垫在这两缸之间烧穿。
　　2.从排气管检查如果气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿，则冷却水会进入气缸，其中一部分冷却水经排气门进入排气支管，因而从排气管排出水来。
　　3.高压清洗车涂油检查在气缸盖与气缸体的接合部位，即气缸垫四周涂抹润滑油，如果发动机运转后在接合部位有气泡冒出，严重时发出“哧哧”声，说明气缸垫已经烧穿。
　　4.拨出机油标尺检查如果气缸垫在燃烧室与水套口之间烧穿，则冷却水会进入气缸，其中一部分将漏入油底壳。若机油标尺上的机油中含有水珠，说明气缸垫已烧穿。
　　5.从散热器加水口检查将散热器加满冷却水，使高压清洗车发动机保持中速运转，观察散热器加水口，如果有气泡不断上涌，在排除气缸套破裂的可能性后，则可推定气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿，上窜的气泡越多，说明气缸垫烧穿越严重。
　　高压清洗车在日常的使用中一定要注意定期的维护和保养，这是比较快速的保养方法，因此为了能够及时的掌握方法和操作的技巧，一定要多学习才行。